Die Optimierung des Getriebes oder des Differenzials erfolgt durch Beigabe einer speziell errechneten Menge der Flüssigtechnologie (kein Öladditiv) in den erwärmten Getriebeölkreislauf.
Das Fahrzeug muss direkt über eine Strecke von mindestens 50 km mit hoher Schaltintensität und wechselnden Lastzuständen gefahren werden.
Die Flüssigtechnologie verbessert die Schmiereigenschaften, reduziert die Reibung auf allen Flächen des Getriebes, gewährleistet durch seine hohe Druckfestigkeit eine optimale Geometrie und optimiert damit die Laufeigenschaften.
Die Folgen sind:
- Verringerung der Energieverluste
- Leistungsgewinn
- geschmeidigeres Schalten
- weniger Geräusche
- Reduzierung von Vibrationen
- Senkung der Temperatur im Getriebe
- Langzeit-Verschleißschutz
Das Produkt kann in allen Schaltgetrieben ohne Lamellendifferential angewendet werden. Der Wirkungsbeginn ist abhängig vom technischen Zustand des Getriebes und der einzelnen Bauteile. Um bei grob verschmutzten Getriebeölkreisläufen die volle Wirkung zu erzielen, ist ein Ölwechsel mit nachfolgender Zweitbehandlung empfohlen.
Hinweis:
die Technologie ist eine sich unter Druck selbstregulierende, stabil und permanent haftende, flexible, elastische, mit einem geringen Reibungskoeffizienten versehene Verschleißschutzschicht in nano-amorpher Form, die überall in Getrieben dort eingesetzt werden kann, wo Verschleiß und Reibung unerwünscht ist. Die Flüssigtechnologie verändert nicht die chemischen und physikalischen Eigenschaften sowie die Basisdaten der Schmierstoffe, die vom Hersteller für das Getriebe vorgeschrieben sind.
