Optimeringen av motorn utförs genom tillsats av en speciellt beräkned menger av flytande teknik (ingen oljetillsats) i upvärmda motorns-oljecirkulation, efter att tidigare oljebyte genomfördes.

Fordonet måste gå på tomgång i 3 till 5 minuter.

Därefter måste man köra mellan 25 km under ökad belastning.

Efter att motorn rengöring, det uppstår en direkt syntes mellan denna flerskiktiga beläggning på hela friktionsytan. Genom den på detta sätt bildade beläggningen förstoras friktionsytan på de friktionszoner som utsätts för särskilt mycket belastningar, i samband därmed ökar beläggningen på alla roterande ytor i bredd. Beroende på storlek och kontaktkrafter renoveras ytan på de roterande komponenterna. Medan denna flerskiktiga beläggning formeras sjunker temperaturen i friktionszonerna och bildandet av beläggningen saktas ner ända tills det upphör helt. På detta sätt uppstår en självreglerande process vid uppbyggnad av skyddsbeläggningen.

Resultaten av optimering motorn är:

• Modifiering av friktionsytan (ytspänningen minskar).
• Reducering av motorns inre mekaniska förluster.
• Ökning av motorns dynamic och förbättrad kompression.
• Reducering av avgasföroreningar
• Ekonomisk samt ekologisk effektivitet genom mindre förbrukning av bränsle och motorolja.
• Skydd mod vidhäftning av nya förbränningsrester och förekomsten av föroreningar.

Ledtråd:

Genom kompletterande behandling av överföringen av din bil med vår produkt NGEAR.one du avsevärt minska effektförluster och ger en ytterligare potential för kostnadsbesparingar på grund av minskning bränsleförbrukning. Dessutom, för att skydda dig från vilket kan leda till höga reparationskostnader på grund av en överföring defekt.